Vous êtes ici : Accueil / STOL / STOL (Adjustalbe) /

Platine de montage pour Cône Ø210mm Tripale

La platine de fixation du cône DUC ø210mm bipale ou tripale est entièrement en fibres de carbone ( épaisseur globale de 3mm )et réalisée avec le procédé CARBONE FORGE, comme les moyeux d’hélices DUC, procédé de fabrication qui permet d’augmenter considérablement les caractéristiques mécaniques.

Hélice Tripale FLASH-2 Inconel Gauche

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Hélice Tripale SWIRL Inconel Droite

Dans sa version INCONEL, cette hélice présente les mêmes avantages que la version standard. Les pales SWIRL INCONEL ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort INCONEL, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée. Cette hélice est très adaptée en milieu hostile avec beaucoup de projections de particules ( sable, graviers, etc?.).

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Hélice Tripale WINDSPOON Droite

Hélice Tripale SWIRL-R Inconel Droite

Cette hélice DUC SWIRL - R, en version standard ou renforcée INCONEL, présente les mêmes caractéristiques et dimensions que l'hélices SWIRL. Les pales SWIRL - R sont plus renforcées que les pales SWIRL dans leur version standard car elles sont destinées à équiper des moteurs très coupleux comme le moteur VERNER bi-cylindre pour une meilleure rigidité et éviter une déformation de la pale due au couple moteur.

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Hélice Tripale WINDSPOON-R Droite

Pale SWIRL Inconel Droite

Les pales SWIRL INCONEL ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort INCONEL, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée.

Pale WINDSPOON Droite

Moyeu Standard Tripale 4 Temps

Contenu : 2 demis -moyeux carbone (01-55-001), 1 entretoise de moyeu 01-58-001), 1 kit de visserie complet (01-60-001 ou 01-60-002).
CARACTERISTIQUES :
Poids : 921g
Référence : 01-55-003

329.17 € HT 395.00 € TTC
Les moyeux d'hélices DUC sont réalisés avec le procédé CARBONE FORGE. Les ½ moyeux ont fait l'objet d'une étude de résistances mécaniques en comparaison avec des pièces de géométrie identique réalisées avec différents alliages d'aluminium forgé. Les résultats ont démontré une résistance équivalente avec un gain de poids considérable (divisé par 2).

Kit visserie 100mm

Pour Rotax 2 temps, porte-hélice DJ
Contenu : 6 vis CHC M8 Lg.100mm, 6 rondelles plates, 6 rondelles GROWER, 6 vis CHC M8 Lg. 20mm, 6 écrous M8.
CARACTERISTIQUES :
Poids : 350g
Référence : 01-60-001

22.00 € HT 26.40 € TTC
Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Kit visserie 130mm

Cône Standard Ø210mm Tripale

Ce cône DUC Ø210mm de longueur 244mm est réalisé en nappes pré-imprégnées de fibres de carbone avec en surface un tissu carbone tressé. L’épaisseur du profil est de 1.2mm et de 2mm sur la partie inférieure au niveau de la fixation de la platine.

Platine de montage pour Cône Ø250mm Tripale

La platine de fixation du cône DUC ø250mm bipale ou tripale est entièrement en fibres de carbone ( épaisseur globale de 3mm )et réalisée avec le procédé CARBONE FORGE, comme les moyeux d’hélices DUC, procédé de fabrication qui permet d’augmenter considérablement les caractéristiques mécaniques.

Outil de réglage universel (à Bulle)

Housse protection Néoprène SWIRL/FLASH/FLR (l'unité)

La housse de protection de pale est destinée aux pales DUC de type SWIRL, FLASH ou FLAIR.
Matériau : Néopèrene 3mm

Produit de nettoyage et traitement de pales carbone

NETTOYANT / DEGRAISSANT POUR HELICE CARBONE : Ce produit nettoie parfaitement votre hélice et laisse un film qui va la protéger. Une hélice propre a un meilleur rendement qu'une hélice sale : DIMINUTION DE LA CONSOMMATION - Dilution de 5 à 10% dans l’eau, - S’utilise en pulvérisation manuelle ou en injection extraction, - Pulvériser sur les surfaces souillées ou tachées, - Laisser agir quelques instants.

Entretoise d'adaptation 912H 10mm

Cette entretoise d’adaptation est destinée d’une part à décaler le moyeu du porte –hélice ROTAX et d’autre part l’effort de cisaillement se situe au niveau des pions d’entraînement ø13mm ( sur un entraxe ø101.6mm nouvelle version ) et des goupilles ø10mm contrairement au montage directement sur le porte –hélice où l’effort de cisaillement se localise en fond de filet des vis de fixation M8.

Hélice Tripale FLASH-R Inconel Droite [O-290/O-320]

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Cône & Platine Blanc Ø340mm Bipale

Pale FLASH Inconel Droite

Moyeu FLASH Tripale Complet

Entretoise intercalaire 912H 3mm

Entretoise intercalaire JABIRU 3mm

Entretoise d'adaptation SAE1-AN6 30mm

Entretoise d'adaptation SAE2 30mm

Kit visserie hélice FLAIR-2 non certifié

Blouson Softshell officiel DUC (S, M, L, XL)

Taille à préciser à la commande

Hélice Tripale FLASHBLACK-R Droite (Pack Base)


Description
- Hélice à pas variable avec pale en carbone/titane et moyeu en carbone
- Poids de l’hélice extrêmement faible ; Visserie titane
- Gestion du pas par boitier « Constant speed » (Option) & Indicateur visuel en vol
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas
- Performances optimisées pour toutes les phases de vol
- Puissance hydraulique à commande manuelle ou électrique
- Faible consommation & Réduction des nuisances sonores
- Fabrication innovante de haute précision

 

Caractéristiques
- Tractive ; Tripale
- Poids hélice : 6.5kg en tripale
- Plage d’angle réglable, amplitude max. : 23°
- Compatible moteur à arbre creux (Rotax 912S, 912iS, 914)
- Diamètres Ø1520 à Ø1900mm (Ø60pouce à Ø75pouce)
- Bord d’attaque blindé en Inconel®

 

Version
- BASE : Hélice Tripale FLASHBLACK (6.5kg) inclus Indicateur de pas (20g) & Molette hydraulique de commande (180g)
- CONSTANT SPEED (Option) : Pompe & Boitier Constant Speed (930g)

>>> Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Cône Ø260mm Tripale Blanc

Diamètre Ø260mm
Longueur 355mm
Matière : Carbone
Couleur : Blanc

Hélice Tripale SWIRL-3-L Inconel Droite [Moyeu Ø75mm]


Idéale pour moteur Rotax 912 (80cv) et Rotax 912S/iS (100cv) ET aéronef nécessitant un petit Cône d'hélice Ø210mm

✦ "L" signifie moyeu Light, appelé moyeu FLASH-L avec 6 trous Ø8mm sur un entraxe de Ø75mm
CARACTERISTIQUES :
Poids : 3700g
Référence : 01-29-001

1560.00 € HT 1872.00 € TTC

Hélice Bipale SWIRL-2 Inconel Droite (Moyeu Compact)

Moyeu Compact Ø101.6mm (4") - Fixation 6 vis CHC M8 avec pions 14mm
CARACTERISTIQUES :
Poids : 3200g
Dimensions : Ø1520 > Ø1830mm
Référence : 01-28-001

1241.67 € HT 1490.00 € TTC
Pour moteur 4 temps à prise directe : JABIRU, UL POWER, D-Motor
EN OPTION : Cône Ø210mm & platine

Tripale FLASHBLACK-2-R Inconel Gauche (Pack Base)


Idéale pour autogire ou 3-axes propulsifs équipés de Rotax 912S/iS (100cv) ou 914 (115cv)
CARACTERISTIQUES :
Poids : 7800g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-35-002

7350.00 € HT 8820.00 € TTC

Description
- Hélice à pas variable avec pale en carbone/titane et moyeu en carbone
- Poids de l’hélice extrêmement faible ; Visserie titane
- Gestion du pas par boitier « Constant speed » (Option) & Indicateur visuel en vol
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas
- Performances optimisées pour toutes les phases de vol
- Puissance hydraulique à commande manuelle ou électrique
- Faible consommation & Réduction des nuisances sonores
- Fabrication innovante de haute précision

 

Caractéristiques
- Propulsive ; Tripale
- Poids hélice : 6.8kg en tripale
- Plage d’angle réglable, amplitude max. : 23°
- Compatible moteur à arbre creux (Rotax 912S, 912iS, 914)
- Diamètres Ø1520 à Ø1900mm (Ø60pouce à Ø75pouce)
- Bord d’attaque blindé en Inconel®

 

Version
BASE : Hélice Tripale FLASHBLACK-2 Inconel Gauche (6.8kg) inclus Indicateur de pas (20g) & Molette hydraulique de commande (180g)
- CONSTANT SPEED (Option) : Pompe & Boitier Constant Speed (930g)

>>> Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Bipale SWIRL-2-R Inconel Droite (Moyeu Compact)

Diamètre cône mini : Ø210mm

Cône Ø250-L350mm Blanc Tripale

Cône & Platine Ø290mm Blanc Bipale

Cône & Platine Ø300mm Blanc Bipale

Tripale FLASH-R Inconel Droite Certifiée [ROTAX]


Version Certifiée pour montage sur moteur ROTAX


► Certifié EASA → EASA TC P.038
► Certifié FAA → FAA TC P00040BO
► Certifié CAAC → CAAC VTC0371P



CARACTERISTIQUES :
Poids : 5600g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-40-001

4399.00 € HT 5278.80 € TTC

Hélice Tripale SWIRLBLACK-3-R Droite (Pack Base)

Cône & Platine Ø270mm Blanc Tripale

Cône TB Ø345 Hélice HARTZELL - P/N : C345TBA

Pour avion SOCATA TB10 et TB20
Disponible à la vente chez DAHER AEROSPACE

Rotor Multicoptère

Produits disponibles au catalogue :
▬ Pales de rotor en composite carbone :
- Rotation à droite et à gauche
- Diamètre standard rotor (Ø2.0m - Ø2.5m - Ø3.0m) ou sur mesure
- Corde 140mm
▬ Moyeu / tête de rotor en composite carbone :
- Bipale / Tripale / 4-pales / 5-pales
- Pas fixe - Pas réglable au sol - Pas variable en vol
▬ Ancrage motorisation
- Adaptable selon configuration

Pour des besoins spécifiques, merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Hélice Rétractable Bipale SWIRL Inconel Droite

Hélice Bipale Rétractable.
Adaptée principalement sur motoplaneurs (Ex : Lambada, Phoenix, ...)
Non vendu directement par DUC Hélices.
Merci de prendre contact aurpès de :
M. Yvon Paugam - +33 (0)6 77 87 58 04 - yvon.paugam29@gmail.com
Plus d'information sur ULMag : Cliquer pour visionner l'article
Vidéo de présentation : Cliquer pour visionner la vidéo

>>> Nouvelle vidéo de 09/2019 : https://youtu.be/Uro6aQK5E4E
>>> Nouvelle vidéo de 08/2020 : https://youtu.be/rbfplOFHi3I

Capot de cône

Permettant d'obturer les ouvertures à l'arrière des pales de l'hélice.
→ Vendu à l'unité.
llustration avec et sans capots

Hélice Tripale FLASH-3 Inconel Droite


Hélice à pas réglable au sol pour moteur Rotax 915iS dans le cas où la version pas variable en vol n'est pas possible
CARACTERISTIQUES :
Poids : 4800g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-81-001

1840.00 € HT 2208.00 € TTC

Hélice 4-pales SWIRL-3-R Inconel Droite [Moyeu Ø101.6]


Hélice à pas réglable au sol pour moteur Rotax 915iS dans le cas où la version pas variable en vol n'est pas possible
CARACTERISTIQUES :
Poids : 5250g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-43-061

2858.33 € HT 3430.00 € TTC

Hélice Tripale SWIRL-2-X Inconel Droite

Performances exceptionnelles pour avion rapide avec moteur à prise direct de 140-160cv.
Exemple : Vans RV4 avec moteur Lycoming O-320 ou IO-320

Hélice Tripale FLASH-L Inconel Droite


Idéal pour moteur Rotax 912S (100cv) ET aéronef nécessitant un petit Cône d'hélice Ø210mm

✦ "L" signifie moyeu Light, appelé moyeu FLASH-L avec 6 trous Ø8mm sur un entraxe de Ø75mm
CARACTERISTIQUES :
Poids : 4100g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1850mm
Référence : 01-45-001

1769.17 € HT 2123.00 € TTC

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Tripale FLASHBLACK-3-R Hydraulique Inconel Droite

Entretoise d'adaptation LIMBACH 30mm

Entretoise d'adaptation 2 tps -> 912H 20mm (Entraxe Ø75 & Ø100mm)

Centreur Ø25.4mm

Cône & Platine Ø260mm-L430mm Propulsif Tripale Blanc + Capots de cône

➫ Modification Majeure ( FF PL UM )

 

Deux types de modifications sont à prendre en compte :

On appelle modification « Majeure », tout changement affectant un des éléments de la « Fiche d’Identification ULM ».
Une modification « Mineure » correspond, par opposition, à toute modification n’étant pas considérée comme majeure.

Dans le cas d’un changement d’hélice sur un ULM, cela constitue une « Modification Majeure » au sens de la règlementation ULM, étant donné que l’hélice fait partie des éléments décrits sur la « Fiche d’Identification ULM », du fait que ce changement peut avoir un impact sur les caractéristiques d’un aéronef.

La démarche de modification majeure pour monter une nouvelle hélice est assez simple, et se distingue selon 2 cas de figure :

▬ PREMIER CAS DE FIGURE : Nouvelle hélice n’ayant pas encore été testée ou homologuée par le constructeur de l’ULM

NOTA : En général, si les essais de l’hélice ont déjà été réalisés par DUC sur votre modèle d’ULM de série, nous pourrons vous fournir un dossier reprenant les résultats d’essais, car dorénavant la plupart des DSAC-IR dans le cadre de la simplification des démarches administratives, vous proposent de passer directement à l’ETAPE 3 ci-dessous.

Sinon les démarches s’effectuent en trois étapes :

1. ETAPE 1 - Demande de Carte d’Identification Provisoire :

Finaliser de compléter le formulaire R8-ULM-F303 .  Adresser ce formulaire daté et signé à votre DSAC locale. Attendre pour passer à l’étape 2 d’avoir reçu en retour votre carte d’identification provisoire. La durée de validité d’une carte d’identification provisoire est de 1 an, ce qui doit vous laisser le temps si besoin de mener à bien tous vos essais.

2. ETAPE 2 - Essais de l’hélice :

Monter la nouvelle hélice en suivant précisément les instructions du manuel d’instruction de votre hélice. Puis procéder aux essais d’abord statique au sol (absence vibrations, rpm moteur…)   suivi d’une visite pré-vol renforcée au niveau de l’hélice. Procéder progressivement aux essais en vol en vérifiant que les performances de l’ULM ne sont pas dégradées, distance décollage, vitesse, taux de montée…  Le cas échéant n’hésitez pas à nous solliciter pour vous accompagner dans ces essais.

Important : tous les vols d’essais doivent être réalisés seul à bord, et vous devez avoir la carte d’identification provisoire à bord de votre aéronef.

3. ETAPE 3 - Déclaration de modification majeure :

À l’issue de vos essais concluants, vous pouvez alors établir votre « demande de modification majeure »  en complétant les 3 documents suivants :

- la déclaration de modification majeure (partie 2) ( R8-ULM-F505 ).

- le formulaire descriptif de l’ULM modifié :

- classe 1 : 
classe 2 à 4 :
classe 5 : 
classe 6 :
R8-ULM-F001 ,
R8-ULM-F002 ,
R8-ULM-F003 ,
R8-ULM-F004 ,

en reprenant les éléments de votre fiche d’identification ULM et en décrivant les caractéristiques de votre hélice : fabriquant, type, matériaux, nb de pales, rpm max, pas fixe /variable… en général fournies par le fabricant de l’hélice.

- la déclaration d’aptitude au vol de l’ULM (R8-ULM-F501 ).


Pour un changement d'hélice, vous n'êtes pas obligés de joindre une nouvelle fiche de pesée.

Envoyer le dossier à votre DSAC-IR locale pour déclarer la modification majeure, qui enregistrera directement cette modification que vous pourrez ensuite consulter sur le site DGAC  « Mon espace ULM ».

En principe, la DSAC-IR ne vous retournera aucun document, aussi nous vous conseillons de conserver dans votre ULM un double de ces documents de modification majeure transmis à la DSAC.

▬ SECOND CAS DE FIGURE : L’hélice choisie a déjà  été testée et homologuée par le constructeur (ULM de série)

Si le modèle de votre nouvelle hélice est déjà mentionné sur la fiche d’identification d’origine de votre ULM vous n’avez rien à faire.

Sinon il faut vous adresser au constructeur (ou à l’importateur) de votre ULM pour obtenir la « fiche d’identification » mentionnant le modèle de l’hélice choisie, et de lui demander les instructions d’application de cette modification s’il y a lieu.

Puis télécharger et compléter les formulaires suivants :

- la déclaration de modification majeure (Partie 1) ( R8-ULM-F505 ),

- le formulaire descriptif de l’ULM modifié :

- classe 1 : 
- classe 2 à 4 :
- classe 5 : 
- classe 6 :
R8-ULM-F001 ,
R8-ULM-F002 ,
R8-ULM-F003 ,
R8-ULM-F004 ,


- une copie de la fiche d’identification du constructeur mentionnant l’hélice choisie

- la déclaration d’aptitude au vol de l’ULM (
R8-ULM-F501 ),

- une fiche de pesée mise à jour (
R8-ULM-F202 ).

Envoyer le tout à votre DSAC locale pour déclarer la modification majeure, qui enregistrera directement la modification que vous pourrez ensuite consulter sur le site DGAC « Mon espace ULM ».

En principe, la DSAC ne vous retournera aucun document, aussi nous vous conseillons de conserver un double de la nouvelle fiche d’identification ULM de série, indissociable de la carte d’identification dans votre ULM.

Vous trouverez la liste des coordonnées des bureaux DSAC locaux en vous dirigeant sur le portail « Mon Espace ULM », puis dans la rubrique « Bureau local DGAC »


Tous les documents cités sont également téléchargeables sur le site de la DGAC : https://www.ecologie.gouv.fr/ulm-demarches-particuliers

Mon espace ULM : https://monespaceulm.aviation-civile.gouv.fr/

 

Logo DUC & Bout de Pales Colorés

Option de choix des couleurs des logos DUC et des bouts de pales colorés de vos pales d'hélices, pour s'accorder au mieux avec le design de votre avion.

Hélice Bipale COBRA-R Inconel

La gamme d’hélices COBRA est la première à avoir été développer pour des avions bénéficiant d’une puissance supérieure à 100cv.

Par sa taille et sa résistance, elle est capable de supporter des puissances allant de 150 cv à 315 cv.

Son design unique de haute efficacité est optimisé pour les moteurs à prise directe.

 

Son design aérodynamique permet un effet « Constant Speed »limitant les variations du régime moteur entre les phases statique et dynamique.

 

Cette hélice permet d’avoir de hauts rendements sur l’ensemble du domaine de vol à savoir :

§ Meilleure efficacité au décollage et en taux de montée due au régime moteur plus élevé

§ Beaucoup d’allonge en croisière

§ Un grand confort d’utilisation

 

Les pales et les moyeux de la gamme COBRA sont fabriqués selon des technologies aéronautique propres à DUC Hélices, à partir de nappes de fibres de carbone unidirectionnel préimprégnés de résine époxy.

 

Leurs structures composites sont définies afin de résister à des contraintes maximales en torsion et en flexion. C’est pourquoi l’effet « constant speed » n’est pas lié à la déformation de la pale, mais à sa géométrie et son profil particulier.

 

Du fait de sa définition géométrique spécifiqued’excellentes performances sont obtenues aussi bien en aérodynamique, en acoustique, mais aussi concernant la réduction de consommation de carburant.

Pour tout complément d'information, n'hésithez pas à contacter la société DUC HELICES. (rubrique contact)

Hélice 5-pales TIGER Droite Sur demande

Pales ROTOR195 Inconel Gauche ( Rotor Bipale CH77)

Corde : 195mm Profil : NACA 23015
NACA 23012
-Fixation : 2 ancrages d'entraxe 80mm (Ø adaptable)
-Masse : 11.2kg
-Avantages : faible masse, importante rigidité, très bonne caractéristique de résistance à la fatigue, répartition de la masse adaptable, positionnement du centre de gravité (CDG) adaptable,
excellent comportement dynamique grâce au vrillage, importante durée de vie de la structure, pas de peinture pour une meilleur longévité esthétique,
intégration au moulage des logos et marquages de bout de pale, protection du bord d'attaque par un blindage en Inconel moulée avec la structure,
pas de surépaisseur, matériaux prépreg de grade aéronautique, similaire à ceux utilisés pour la production de produit certifié EASA, répétabilité parfaite grâce au processus de drapage de la structure à l’aide d’un projecteur laser 3D,
et grâce au processus de production permettant en une opération de moulage de réaliser la pale (peu de finitions). tab intégré dans la forme aérodynamique de la pale (pas de surépaisseurs)


Pour des besoins spécifiques, merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.


Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Hélice Tripale STOL Inconel Droite SUR DEMANDE

Une hélice dévelloper et créer autour du moteur Viking et possede une grande efficacité pour les compétitions de STOL sur un large choix de moteur.
Merci de nous contacter pour tout complément d'information.

Hélice Tripale WINDSPOON Gauche

Hélice Tripale SWIRL-R Inconel Gauche

L'hélice DUC SWIRL a été étudiée pour avoir un effet constant speed. Grâce à cet effet, nous avons très peu de variation de tour moteur entre le statique et le dynamique. Cette hélice permet d'avoir de meilleures performances sur l'ensemble du domaine de vol à savoir : - Meilleur efficacité au décollage et en taux de montée dus au régime moteur plus élevé, - Beaucoup d'allonge en croisière, - Un grand confort d'utilisation.

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Hélice Tripale WINDSPOON-R Gauche

Pale SWIRL Inconel Gauche

Les pales SWIRL INCONEL ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort INCONEL, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée.

Pale WINDSPOON Gauche

Moyeu Standard Bipale 4 Temps

Kit visserie S110 (120mm recoupée)

Tripale FLASH-R Certifiée [AN6 pr O-290/O-320]


Version Certifiée EASA pour moteur Lycoming O-290 & O-320


► Certifié EASA → EASA TC P.038
► Certifié FAA → FAA TC P00040BO
► Certifié CAAC → CAAC VTC0371P
CARACTERISTIQUES :
Poids : 5600g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-40-011

4399.00 € HT 5278.80 € TTC
Pour moteurs Lycoming O-320 ou O-290
► Click to download the TYPE CERTIFICATE DATA SHEET

Cône Standard Ø250mm Tripale

Ce nouveau cône DUC ø250 mm de longueur 290mm est réalisé en nappes pré-imprégnées de fibres de carbone avec en surface un tissu carbone tressé. L’épaisseur du profil est de 1.2mm et de 2mm sur la partie inférieure au niveau de la fixation de la platine

Cône Turbo Ø210mm Tripale

Réalisé entièrement en fibres de carbone, le cône turbo DUC ø210mm a été étudié et développé pour favoriser le refroidissement du moteur. Très adapté dans le cas des moteurs à refroidissement à air, il limite les variations de température cylindre et huile antre le décollage à plein régime et le vol en croisière mais également en statique ou sur un taxiway. Les oreilles turbo, ont été disposées autour du pied de pale pour permettre une admission d’air dans les entrées d’air du capot moteur en statique et en dynamique.

Kit de Réparation Pales DUC

Utilisé dans le cas de petits impacts ou éclats sur les pâles. Rentre dans le cadre de l’entretien et le maintien en bon état de votre hélice.

Chemise brodée "DUC Hélices"

100% coton - coloris blanc - Impression devant, manches et dos

Hélice Tripale FLASH Inconel Droite


Hélice de référence pour moteur Rotax 912S (100cv) et Rotax 914 (115cv)
CARACTERISTIQUES :
Poids : 4400g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-21-001

1840.00 € HT 2208.00 € TTC

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Pale FLASH Inconel Gauche

Moyeu FLASH Bipale Complet

Entretoise intercalaire 912H 6mm

Entretoise intercalaire JABIRU 6mm

Entretoise d'adaptation SAE1-AN6 70mm

Kit visserie 140mm

Kit visserie hélice FLAIR-2 (Certifiée EASA)

Hélice 5-pale FLAIR-2 Inconel Droite Certifiée (New version 2018)

Cône Ø210mm de façade FLASH Tripale avec fixations

Cône & Platine Blanc Ø340mm Tripale

Entretoise d'adaptation 2 tps -> 912H 20mm (Entraxe Ø75mm)

Avec centreur Ø25.4mm

Hélice Bipale FLASHBLACK-R Droite (Pack Base)


Description
- Hélice à pas variable avec pale en carbone/titane et moyeu en carbone
- Poids de l’hélice extrêmement faible ; Visserie titane
- Gestion du pas par boitier « Constant speed » (Option) & Indicateur visuel en vol
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas
- Performances optimisées pour toutes les phases de vol
- Puissance hydraulique à commande manuelle ou électrique
- Faible consommation & Réduction des nuisances sonores
- Fabrication innovante de haute précision

 

Caractéristiques
- Tractive ; Bipale
- Poids : 4.9kg en bipale
- Plage d’angle réglable, amplitude max. : 23°
- Compatible moteur à arbre creux (Rotax 912S, 912iS, 914)
- Diamètres Ø1520 à Ø1900mm (Ø60pouce à Ø75pouce)
- Bord d’attaque blindé en Inconel®

 

Version
BASE : Hélice bipale FLASHBLACK (4.9kg) inclus Indicateur de pas (20g) & Molette hydraulique de commande (180g)
- CONSTANT SPEED (Option) : Pompe & Boitier Constant Speed (930g)

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Platine montage cône Ø260mm Tripale

6 trous Ø13mm sur entraxe Ø101.6mm
Centreur Ø47mm

Entretoise intercalaire SAE2 20mm

Housse de protection Néoprène WINDSPOON (l'unité)

La housse de protection de pale est destinée aux pales DUC de type WINDSPOON.

Matériau : Néopèrene 3mm

PRESENTATION DE LA MISE EN PLACE DE LA HOUSSE :

Option : Pack Constant Speed



Pack CONSTANT SPEED
Pompe hydraulique & Boitier Constant Speed
Remplace la molette de contrôle
Coût additionnel

 

Description
- Pompe hydraulique avec boitier Constant Speed de commande d'hélice FLASHBLACK à pas variable
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas

 

Caractéristiques
- Poids : +740g, soit 6.43kg l'hélice FLASHBLACK bipale & 7.68kg la tripale

Cône Ø250-L350mm Blanc Bipale

Cône & Platine Ø290mm Blanc Tripale

Cône & Platine Ø300mm Blanc Tripale

Entretoise d'adaptation 912H 15mm

Cette entretoise d’adaptation est destinée d’une part à décaler le moyeu du porte –hélice ROTAX et d’autre part l’effort de cisaillement se situe au niveau des pions d’entraînement ø13mm ( sur un entraxe ø101.6mm nouvelle version ) et des goupilles ø10mm contrairement au montage directement sur le porte –hélice où l’effort de cisaillement se localise en fond de filet des vis de fixation M8.

Hélice Tripale SWIRL-3 Inconel Droite [Moyeu Ø101.6]

Option : Pack Constant Speed

Hélice FLAIR-2-L Inconel Droite [SAE2-AN8]

Cône & Platine Ø270mm Blanc Bipale

Cône TB Ø345 Hélice SENSENICH - P/N : C345TBB

Pour avions SOCATA TB9
Disponible à la vente chez DAHER AEROSPACE

Hélice 4-pales FLASH-2 Inconel Gauche

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Entretoise d'adaptation LIMBACH 50mm

Cône & Platine Ø260mm-L430mm Propulsif 4-pales Blanc + Capots de cône

Outil de réglage universel (Digital)

Hélice Tripale COBRA-R Inconel

La gamme d’hélices COBRA est la première à avoir été développer pour des avions bénéficiant d’une puissance supérieure à 100cv.

Par sa taille et sa résistance, elle est capable de supporter des puissances allant de 150 cv à 315 cv.

Son design unique de haute efficacité est optimisé pour les moteurs à prise directe.

 

Son design aérodynamique permet un effet « Constant Speed »limitant les variations du régime moteur entre les phases statique et dynamique.

 

Cette hélice permet d’avoir de hauts rendements sur l’ensemble du domaine de vol à savoir :

§ Meilleure efficacité au décollage et en taux de montée due au régime moteur plus élevé

§ Beaucoup d’allonge en croisière

§ Un grand confort d’utilisation

 

Les pales et les moyeux de la gamme COBRA sont fabriqués selon des technologies aéronautique propres à DUC Hélices, à partir de nappes de fibres de carbone unidirectionnel préimprégnés de résine époxy.

 

Leurs structures composites sont définies afin de résister à des contraintes maximales en torsion et en flexion. C’est pourquoi l’effet « constant speed » n’est pas lié à la déformation de la pale, mais à sa géométrie et son profil particulier.

 

Du fait de sa définition géométrique spécifiqued’excellentes performances sont obtenues aussi bien en aérodynamique, en acoustique, mais aussi concernant la réduction de consommation de carburant.

Pour tout complément d'information, n'hésithez pas à contacter la société DUC HELICES. (rubrique contact)

Pales ROTOR195 Inconel Droite (Rotor Bipale ES-101 Raven)

▶ Caractéristiques du Rotor Principal de l'aéronef : ▫ Bipale ▫ Rotation à droite en vue de dessus ▫ Longueur de pale : L3547mm (validé le 20/04/2022 avec le client) ▫ Vrillage de la pale sur cette longueur : 2.21° ▫ 530-540 tr/min Rotor Principale ▫ Profil 23102 avec 1er 1/3 en 23015 ▫ Corde constant : 195mm ▫ Structure Composites ▫ Bord d'attaque en Inconel moulée avec la structure, pas de sur-épaisseur ▫ Bout de pale coupe droite ▫ Equipées de Tab 120x25mm sur chaque pale (position au rayon à convenir) ▫ Fournies équilibrées en moment statique

Pour des besoins spécifiques, merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.


Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Hélice Bipale WINDSPOON Droite

Hélice Bipale WINDSPOON-R Droite

Hélice Tripale SWIRL Inconel Gauche

Dans sa version INCONEL, cette hélice présente les mêmes avantages que la version standard. Les pales SWIRL INCONEL ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort INCONEL, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée. Cette hélice est très adaptée en milieu hostile avec beaucoup de projections de particules ( sable, graviers, etc?.).

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Pale WINDSPOON-R Droite

Moyeu Standard Tripale 2 Temps

Kit visserie 110mm

Platine de montage pour Cône Ø210mm Bipale

La platine de fixation du cône DUC ø210mm bipale ou tripale est entièrement en fibres de carbone ( épaisseur globale de 3mm )et réalisée avec le procédé CARBONE FORGE, comme les moyeux d’hélices DUC, procédé de fabrication qui permet d’augmenter considérablement les caractéristiques mécaniques.

Casquette brodée "DUC Hélices"

100 % coton - coloris blanc

Pale FLASH-R Inconel Droite

Entretoise intercalaire 912H 10mm

A utiliser avec 6 pions DUC Ø13mm percé 8mm longueur 40mm (Réf. 1-67-005)

Entretoise d'adaptation SAE1-AN6 100mm

Kit visserie 150mm

Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Cône Ø210mm de façade FLASH Bipale avec fixations

Cône Blanc Ø250mm Tripale

Cône & Platine Blanc Ø340mm 5 pales

Entretoise d'adaptation 2 tps -> 912H 20mm (Entraxe Ø100mm)

Centreur Ø25.4mm

Demi-moyeu FLASH Tripale

Option : Pack Constant Speed



Pack CONSTANT SPEED
Pompe hydraulique & Boitier Constant Speed
Remplace la molette de contrôle
Coût additionnel

 

Description
- Pompe hydraulique avec boitier Constant Speed de commande d'hélice FLASHBLACK à pas variable
- Grande plage de variation d’angle & Butées de sécurité petit/grand pas

 

Caractéristiques
- Poids : +740g, soit 6.43kg l'hélice FLASHBLACK bipale & 7.68kg la tripale

Cône Ø260mm Bipale Blanc

Diamètre Ø260mm
Longueur 355mm
Matière : Carbone
Couleur : Blanc

Hélice Bipale SWIRL-2-R Inconel Droite

Hélice Bipale SWIRL-2 Inconel Droite

Moyeu Ø101.6mm (4") - Fixation 6 vis CHC M8 avec pions 14mm
CARACTERISTIQUES :
Poids : 3200g
Dimensions : Ø1520 > Ø1830mm
Référence : 01-36-001

1241.67 € HT 1490.00 € TTC
Pour moteur 4 temps à prise directe : JABIRU, UL POWER, D-Motor
Diamètre Cône mini : Ø250mm

Cône Ø250-L350mm Finition Carbone Tripale

Entretoise intercalaire SAE2 20mm (Certifiée EASA)

Hélice Tripale SWIRLBLACK-3-R Hydraulique Inc. Droite

Hélice FLAIR-2-L Inconel Droite [SAE2-AN6]

Platine TB Ø345 Hélice HARTZELL - P/N : PTBA

Pour avions SOCATA TB10 et TB20
Disponible à la vente chez DAHER AEROSPACE

4-pales FLASHBLACK-2-R Hydraulique Inconel Gauche

Hélice Tripale FLASHBLACK-2-R-M Inconel Gauche

Entretoise d'adaptation 912H 20mm

Cette entretoise d’adaptation est destinée d’une part à décaler le moyeu du porte –hélice ROTAX et d’autre part l’effort de cisaillement se situe au niveau des pions d’entraînement ø13mm ( sur un entraxe ø101.6mm nouvelle version ) et des goupilles ø10mm contrairement au montage directement sur le porte –hélice où l’effort de cisaillement se localise en fond de filet des vis de fixation M8.

Entretoise intercalaire JABIRU 10mm

Hélice Tripale FLASHBLACK-R-M Inconel Droite

Hélice Tripale COBRA Inconel

La gamme d’hélices COBRA est la première à avoir été développer pour des avions bénéficiant d’une puissance supérieure à 100cv.

Par sa taille et sa résistance, elle est capable de supporter des puissances allant de 150 cv à 315 cv.

Son design unique de haute efficacité est optimisé pour les moteurs à prise directe.

 

Son design aérodynamique permet un effet « Constant Speed »limitant les variations du régime moteur entre les phases statique et dynamique.

 

Cette hélice permet d’avoir de hauts rendements sur l’ensemble du domaine de vol à savoir :

§ Meilleure efficacité au décollage et en taux de montée due au régime moteur plus élevé

§ Beaucoup d’allonge en croisière

§ Un grand confort d’utilisation

 

Les pales et les moyeux de la gamme COBRA sont fabriqués selon des technologies aéronautique propres à DUC Hélices, à partir de nappes de fibres de carbone unidirectionnel préimprégnés de résine époxy.

 

Leurs structures composites sont définies afin de résister à des contraintes maximales en torsion et en flexion. C’est pourquoi l’effet « constant speed » n’est pas lié à la déformation de la pale, mais à sa géométrie et son profil particulier.

 

Du fait de sa définition géométrique spécifiqued’excellentes performances sont obtenues aussi bien en aérodynamique, en acoustique, mais aussi concernant la réduction de consommation de carburant.

Pour tout complément d'information, n'hésithez pas à contacter la société DUC HELICES. (rubrique contact)

Pales ROTOR195 Inconel Droite (Rotor Bipale DYNALI)

Hélice Bipale WINDSPOON Gauche

Hélice Bipale WINDSPOON-R Gauche

Kit visserie 120mm (pour Entretoises 912 en 10mm)

Contenu : 6 vis CHC M8 Lg.120mm, 6 rondelles plates, 6 rondelles GROWER, 6 vis CHC M8 Lg. 20mm, 6 écrous M8.
CARACTERISTIQUES :
Poids : 380g
Référence : 01-60-002

28.00 € HT 33.60 € TTC
Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Pale WINDSPOON-R Gauche

Moyeu Standard Bipale 2 Temps

Contenu : 2 demis -moyeux carbone 01-55-002), 1 entretoise de moyeu 01-58-001), 1 kit de visserie complet (01-60-001 ou 01-60-002).
CARACTERISTIQUES :
Poids : 921g
Référence : 01-55-004

388.33 € HT 466.00 € TTC
Les moyeux d'hélices DUC sont réalisés avec le procédé CARBONE FORGE. Les ½ moyeux ont fait l'objet d'une étude de résistances mécaniques en comparaison avec des pièces de géométrie identique réalisées avec différents alliages d'aluminium forgé. Les résultats ont démontré une résistance équivalente avec un gain de poids considérable (divisé par 2).

Cône Standard Ø210mm Bipale

Ce nouveau cône DUC ø210 mm de longueur 244mm est réalisé en nappes pré-imprégnées de fibres de carbone avec en surface un tissu carbone tressé. L’épaisseur du profil est de 1.2mm et de 2mm sur la partie inférieure au niveau de la fixation de la platine.

Entretoise d'adaptation 912H 30mm

Utilisées avec les pions d’entraînement ROTAX ø13mm, les entretoises d’adaptation 912H , disponible en trois longueurs ( 30, 45 et 50mm ) permettent un décalage du moyeu par rapport au porte –hélice pour le passage du capot moteur ou des accessoires ( cône et platine ) et évitent le cisaillement des vis par les pions ø13mm côté moteur ( sur un entraxe ø101.6mm nouvelle version ) et les goupilles ø10mm côté moyeu. La géométrie des vis de fixation M8 est adaptée pour une localisation du cisaillement sur le corps lisse et non pas sur la partie filetée.

Pale FLASH-R Inconel Gauche

Entretoise intercalaire JABIRU 20mm

Kit visserie 160mm

Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Cône Chromé Ø250mm Tripale

Demi-moyeu FLASH Bipale

Platine montage cône Ø260mm Bipale

6 trous Ø13mm sur entraxe Ø101.6mm
Centreur Ø47mm

Entretoise intercalaire 912H 15mm

Cône Ø250-L350mm Finition Carbone Bipale

Cône & Platine Ø340mm Blanc 5-pale (Certifiée EASA)

Entretoise d'adaptation 912 -> 912H 20mm

Centreur Ø47 (ou Ø25.4mm sur demande)
912 : 6xØ12 sur Ø100
912H : 6xØ13 sur Ø101.6

Hélice Tripale FLASHBLACK-R Hydraulique Inconel Droite


Rotax 912S/iS & 914 Type 3 (préparé pour Gouverneur Hydraulique)
CARACTERISTIQUES :
Poids : 6.5g
Dimensions : Ø1660 ➜ Ø1900mm
Référence : 01-27-002

6390.00 € HT 7668.00 € TTC

Platine TB Ø345 HART. Dégrivage TKS (P/N : PTBAD)

Pour avions SOCATA TB10 et TB20
Disponible à la vente chez DAHER AEROSPACE

Rotor Anti-couple CH 77

Produits disponibles au catalogue :
▬ Pales de rotor anti-couple en composite carbone
▬ Moyeu / tête de rotor en composite carbone
▬ Ancrage motorisation
- Adaptable selon configuration

Pour des besoins spécifiques, merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Hélice Tripale SWIRLBLACK-3-R-M Inconel Droite

Hélice 4-pales SWIRLBLACK-3-R Hydraulique Inconel

Hélice Bipale COBRA Inconel

idéal pour des moteurs d'une puisance allant de 150 à 160 cv
CARACTERISTIQUES :
Poids : 6.4g
Dimensions : Ø1700 ➜ Ø 2100
Référence : 01-57-011

2860.00 € HT 3432.00 € TTC

La gamme d’hélices COBRA est la première à avoir été développer pour des avions bénéficiant d’une puissance supérieure à 100cv.

Par sa taille et sa résistance, elle est capable de supporter des puissances allant de 150 cv à 315 cv.

Son design unique de haute efficacité est optimisé pour les moteurs à prise directe.

 

Son design aérodynamique permet un effet « Constant Speed », limitant les variations du régime moteur entre les phases statique et dynamique.

 

Cette hélice permet d’avoir de hauts rendements sur l’ensemble du domaine de vol à savoir :

§ Meilleure efficacité au décollage et en taux de montée due au régime moteur plus élevé

§ Beaucoup d’allonge en croisière

§ Un grand confort d’utilisation

 

Les pales et les moyeux de la gamme COBRA sont fabriqués selon des technologies aéronautique propres à DUC Hélices, à partir de nappes de fibres de carbone unidirectionnel préimprégnés de résine époxy.

 

Leurs structures composites sont définies afin de résister à des contraintes maximales en torsion et en flexion. C’est pourquoi l’effet « constant speed » n’est pas lié à la déformation de la pale, mais à sa géométrie et son profil particulier.

 

Du fait de sa définition géométrique spécifique, d’excellentes performances sont obtenues aussi bien en aérodynamique, en acoustique, mais aussi concernant la réduction de consommation de carburant.

Pour tout complément d'information, n'hésithez pas à contacter la société DUC HELICES. (rubrique contact)

Hélice Bipale SWIRL Inconel Droite

Dans sa version Inconel, cette déclinaison présente les mêmes avantages que la version standard. Les pales SWIRL Inconel ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort Inconel, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée. Cette hélice est très adaptée en milieu hostile avec beaucoup de projections de particules (sable, graviers, etc?.).

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Pale SWIRL-R Inconel Droite

Les pales SWIRL - R sont plus renforcées que les pales SWIRL dans leur version standard car elles sont destinées à équiper des moteurs très coupleux comme le moteur VERNER bi-cylindre pour une meilleure rigidité et éviter une déformation de la pale due au couple moteur.

Demi-moyeu Standard Tripale

Les moyeux d'hélices DUC sont réalisés avec le procédé CARBONE FORGE. Les ½ moyeux ont fait l'objet d'une étude de résistances mécaniques en comparaison avec des pièces de géométrie identique réalisées avec différents alliages d'aluminium forgé. Les résultats ont démontré une résistance équivalente avec un gain de poids considérable (divisé par 2).

Cône Turbo Ø250mm Tripale

Hélice Bipale FLASH Inconel Droite

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Pale FLASH-2 Inconel Gauche

Entretoise intercalaire 912H 20mm

Entretoise intercalaire JABIRU 30mm

Kit visserie 180mm

Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Hélice Tripale SWIRL-2 Inconel Droite

Hélice Tripale SWIRL-2-R Inconel Droite

Hélice Bipale FLASHBLACK-R Hydraulique Inconel Droite

Platine TB Ø345 Hélice SENSENICH - P/N : PTBB

Pour avion SOCATA TB9
Disponible à la vente chez DAHER AEROSPACE

Hélice à Pas Variable avec Drapeau et/ou Reverse


Merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com
CARACTERISTIQUES :
Poids : 0g
Référence : 99-99-995

0.00 € HT 0.00 € TTC
Merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Entretoise d'adaptation 912H 45mm

Idem entretoises d’adaptation 912H Longueur 30 et 45mm.

Rotor Anti-couple LH 212

Produits disponibles au catalogue :
▬ Pales de rotor anti-couple en composite carbone
▬ Moyeu / tête de rotor en composite carbone
▬ Ancrage motorisation
- Adaptable selon configuration

Pour des besoins spécifiques, merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Demi-moyeu Standard Bipale

Les moyeux d'hélices DUC sont réalisés avec le procédé CARBONE FORGE. Les ½ moyeux ont fait l'objet d'une étude de résistances mécaniques en comparaison avec des pièces de géométrie identique réalisées avec différents alliages d'aluminium forgé. Les résultats ont démontré une résistance équivalente avec un gain de poids considérable (divisé par 2).

Pale SWIRL-R Inconel Gauche

Platine de montage pour Cône Ø250mm Bipale

La platine de fixation du cône DUC ø250mm bipale ou tripale est entièrement en fibres de carbone ( épaisseur globale de 3mm )et réalisée avec le procédé CARBONE FORGE, comme les moyeux d’hélices DUC, procédé de fabrication qui permet d’augmenter considérablement les caractéristiques mécaniques.

Cône Turbo Ø210mm Bipale

Réalisé entièrement en fibres de carbone, le cône turbo DUC ø210mm a été étudié et développé pour favoriser le refroidissement du moteur. Très adapté dans le cas des moteurs à refroidissement à air, il limite les variations de température cylindre et huile antre le décollage à plein régime et le vol en croisière mais également en statique ou sur un taxiway. Les oreilles turbo, ont été disposées autour du pied de pale pour permettre une admission d’air dans les entrées d’air du capot moteur en statique et en dynamique.

Entretoise d'adaptation 912H 50mm

Idem entretoises d’adaptation 912H Longueur 30 et 45mm.

Entretoise intercalaire JABIRU 45mm

Kit visserie 200mm

Kit de visserie de fixation d'hélice DUC sur le porte -hélice. Couple de serrage : 2.5 Kg/m 25 Nm.

Hélice à Pas Variable avec Drapeau et/ou Reverse


Merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com
CARACTERISTIQUES :
Poids : 0g
Référence : 99-99-996

0.00 € HT 0.00 € TTC
Merci de vous rapprocher de la société pour de plus amples informations.

Tél. : +33 (0) 4 74 72 12 69
E-mail : contact@duc-helices.com

Hélice Bipale FLASHBLACK-M Inconel Droite

Entretoise intercalaire 912H 25mm

Gouverneur Hydraulique pour Rotax 915iS

Nous contacter

Hélice Bipale SWIRL Inconel Gauche

Dans sa version Inconel, cette déclinaison présente les mêmes avantages que la version standard. Les pales SWIRL Inconel ont la particularité d'être protégées au niveau du bord d'attaque avec un renfort Inconel, inox réfractaire avec une dureté de surface très élevée. Cette hélice est très adaptée en milieu hostile avec beaucoup de projections de particules (sable, graviers, etc?.).

Existe en version HYDRO pour hydravion.

Consulter la documentation : LIEN DOCUMENTATION.

Bague de centrage Moteur 2 Temps

Cône Standard Ø250mm Bipale

Ce nouveau cône DUC ø250 mm de longueur 290mm est réalisé en nappes pré-imprégnées de fibres de carbone avec en surface un tissu carbone tressé. L’épaisseur du profil est de 1.2mm et de 2mm sur la partie inférieure au niveau de la fixation de la platine

Oreille Turbo pour Cône Ø210mm (Déflecteur)

Ce déflecteur s’adapte parfaitement sur le nouveau cône standard ø210mm. Sa géométrie a été définie de manière à optimiser la ventilation par un effet VENTURI du à une variation de sections de passage d’air à l’arrière de la pale.

Entretoise d'adaptation 912H 60mm

Idem entretoises d’adaptation 912H Longueur 30 et 45mm.

Entretoise intercalaire 912H 30mm

Entretoise intercalaire JABIRU 50mm

Kit visserie fixation hélice SAE1 (98/136mm)

Entretoise de Moyeu STD

Positionnée entre les deux ½ moyeux en Carbone forgé, cette entretoise en aluminium anodisée OR évite l'écrasement du moyeu lors du serrage de l 'hélice.

Entretoise d'adaptation 912H 80mm

Idem entretoises d’adaptation 912H Longueur 30, 45et 50 mm.

Entretoise intercalaire JABIRU 70mm

Cône Blanc Ø250mm Bipale

Entretoise intercalaire 912H 40mm

Rondelle de serrage de Moyeu Standard

Cône Turbo Ø250mm Bipale

Entretoise intercalaire 912H 45mm

Pion DUC Ø14 percé Ø8 longueur 20mm (L'unité)

Kit visserie fixation hélice SAE2 (98/136mm)

Entretoise d'adaptation 912H 100mm

Entretoise d'adaptation 912H 120mm

Idem entretoises d’adaptation 912H Longueur 30 et 45mm.

Oreille Turbo pour Cône Ø250mm (Déflecteur)

Entretoise intercalaire 912H 50mm

Entretoise intercalaire 912H 60mm

Entretoise intercalaire 912H 70mm

Entretoise intercalaire 912H 75mm

Entretoise intercalaire 912H 100mm

Entretoise intercalaire 912H 120mm

Pion Rotax Ø13 taraudé M8 longueur 28mm (L'unité)

Pion DUC Ø13 percé Ø8 longueur 20 (L'unité)

Pion DUC Ø13 percé Ø8 longueur 30mm (L'unité)

Pion DUC Ø13 percé Ø8 longueur 40mm (L'unité)

Nous vous proposons également